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Por baixo da pele
O Defender é uma combinação de tecnologias comprovadas, responsáveis por uma experiência 4x4 inigualável - é simplesmente o padrão de referência para veículos off-road. A mecânica do Defender é produzida a partir de tecnologia de ponta, o que proporciona mais performance, mais durabilidade e menor necessidade de manutenção.

Bloqueio Mecânico do Diferencial Central
Diferencial Central garante que cada um dos eixos do veículo receba a mesma potência, ajudando a reduzir giros em falso nas situações off-road. É muito útil, portanto, em situações de terreno escorregadio.

Motor Tdi
O Tdi é o primeiro motor de alta rotação lançado no Brasil. Com maior faixa útil de potência, o Tdi possui sistema de injeção de combustível de alta pressão e baixo nível de emissão de poluentes. Esse motor equipa os Land Rover Defender produzidos no Brasil e na Inglaterra.

Caixa de redução de duas velocidades
O Defender está equipado com uma caixa de redução que possibilita engrenar duas marchas: longa ("H") e reduzida ("L"). A marcha longa pode ser utilizada para conduções normais na estrada ou off-road, desde que o terreno esteja em boas condições de tráfego. A marcha reduzida pode ser usada quando se deseja enfrentar locais com condições extremas de condução, tais como: atravessar um leito de rio, ladeiras muito íngremes, atoleiros, pedras ou até mesmo para trafegar sob controle em baixas velocidades.

 
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