Por baixo da pele
O Defender é uma combinação de
tecnologias comprovadas, responsáveis por uma experiência 4x4
inigualável - é simplesmente o padrão de referência para
veículos off-road. A mecânica do Defender é produzida a partir
de tecnologia de ponta, o que proporciona mais performance,
mais durabilidade e menor necessidade de manutenção.
Bloqueio Mecânico do Diferencial
Central
Diferencial Central garante que cada um dos
eixos do veículo receba a mesma potência, ajudando a reduzir
giros em falso nas situações off-road. É muito útil, portanto,
em situações de terreno escorregadio.
Motor Tdi
O Tdi é o primeiro motor de alta
rotação lançado no Brasil. Com maior faixa útil de potência, o
Tdi possui sistema de injeção de combustível de alta pressão e
baixo nível de emissão de poluentes. Esse motor equipa os Land
Rover Defender produzidos no Brasil e na Inglaterra.
Caixa de redução de duas velocidades
O Defender
está equipado com uma caixa de redução que possibilita
engrenar duas marchas: longa ("H") e reduzida ("L"). A marcha
longa pode ser utilizada para conduções normais na estrada ou
off-road, desde que o terreno esteja em boas condições de
tráfego. A marcha reduzida pode ser usada quando se deseja
enfrentar locais com condições extremas de condução, tais
como: atravessar um leito de rio, ladeiras muito íngremes,
atoleiros, pedras ou até mesmo para trafegar sob controle em
baixas velocidades.